乔 谦 制图
在喜迎新中国成立75周年之际，9月29日10时45分，满载旅客的G5761次动车组列车缓缓驶离重庆西站，驶向宜宾站；与此同时，满载旅客的G5766次动车组列车缓缓驶离泸州站，驶向重庆西站，标志着新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称渝昆高铁渝宜段）正式开通运营。重庆西站到宜宾站最快48分钟可达，大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，极大地便利沿线旅客出行，为成渝地区双城经济圈又添交通大动脉。
渝昆高铁渝宜段是我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分，东接重庆枢纽，西连成都至自贡至宜宾高铁、成贵高铁，中段在泸州站与绵阳至泸州高铁交会，路网地位十分重要。此次开通的线路全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站。
据介绍，截至目前，依托成渝高铁、成自宜高铁、渝昆高铁渝宜段等快速、高效、便捷的高铁通道，成渝宜一体化和同城化正在加快推进。随着成渝中线高铁的加速建设，成渝之间第5条铁路大通道正在形成，这不仅将进一步拉近成渝双核之间的时空距离，而且将串联成渝双城经济圈、长江中游城市群和长三角城市群，支撑长江经济带高质量发展，更好地服务中国式现代化。
渝昆高铁渝宜段正式开通运营后，最高时速按350公里运营。中国铁路成都局集团有限公司按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达40列，其中跨线动车组列车14列。线路开通运营后，重庆与泸州间首次开行动车组列车，重庆西至泸州东站间最快26分钟可达；重庆西至宜宾站间最快48分钟可达，较目前动车组列车经成渝高铁、成贵高铁运行压缩2小时35分钟。铁路部门在渝昆高铁渝宜段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。
京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人介绍，项目自2020年12月开工以来，中国国家铁路集团有限公司组织各参建单位认真贯彻新发展理念，落实铁路高质量发展要求，在开工之初便研究确立了项目建设理念目标和项目建设总体要求，明确了努力方向和工作指南，确保了工程建设高质量、高效率的有序推进。其间，各参建单位和广大建设者优质高效推进工程建设，建成了中梁山隧道等11座隧道，架设了泸州沱江特大桥等214座桥梁，确保了工程如期建成。
项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对渝昆高铁渝宜段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后，途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明枢纽昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，目前宜宾至昆明南段长约493公里线路正在有序建设中。全线建成后，将连接渝、川、滇、贵等省市，重庆至昆明的最快旅行时间将由现在的5小时缩短至2小时左右，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。
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