日本铁路2040年发展趋势和展望

　　发展趋势方面，下一代铁路系统的演进将主要体现了超高速列车的开发、自动驾驶技术应用、新型磁浮技术的开发、智能进出站系统等方面；可持续发展方面，将采用可再生新能源、加强车辆全生命周期评估、新线建设规划和设计上充分考虑环境影响等；数字化变革方面，将利用监视和预测技术现实状态修、通过实时分析实现突发情况下快速恢复按图行车、基于云端运行管理系统平台集成各类服务、加强网络安全等；提升客户体验方面，将支持多语种的AR视觉向导技术的应用、提供定制化客户出行服务、采用舒适性的车辆设计、提供以客户为中心的服务等。

　　铁路技术创新方面，从下一代铁路系统、自动驾驶、安全保障、新能源等四个方面展望了到2040年的情况。

　　（1）下一代铁路系统

　　下一代铁路系统预计在2030年代实现商业化，到2040年将与现有交通基础设施完全集成；超高速、磁浮和超级高铁等系统将投入使用，有助于缩短长途旅行所需的时间；地方交通层面，将建立无人运营、按需运营系统，铁路日常使用方式发生显著变化，铁路行业的效率和用户的便利性将进一步提高。

　　（2）自动驾驶技术

　　到2040年预计将实现远程监控和自动控制，部分线路将实现完全的自动驾驶，提高了操作准确性的同时减少人为错误造成的延误和事故。通过自动驾驶收集的数据将用于提高运营管理和维护的效率，推进整个系统的优化。

　　（3）增强安全保障

　　利用传感器技术进行早期检测和预防轨道异常及车辆故障，引入基于人工智能的监控系统，能够在检测到可疑行为或紧急情况时快速做出反应。此外，在网络安全方面，采取先进的安全措施来防止对包括自动驾驶系统在内的铁路运营控制系统的攻击，采用持续监控系统和自我修复网络，最大限度地减少铁路风险。

　　（4）新能源系统

　　持续提高电气化系统的效率和优化能源效率，应用氢燃料电池和基于可再生能源的推进系统等新能源技术，取代传统的内燃机车；利用太阳能发电系统和风能发电等技术为基础设施提供电力，实现能源供应的多样化和可持续性。

　　（来源：中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所）